Czech
English
Slovak
Hungarian
Italian
Polish
Slovenian
Mercedes je nucen snižovat náklady
Mercedes-Benz uzavřel rok 2024 s výrazným poklesem prodejů, přičemž jeho čistý zisk meziročně klesl o 28,4 % na 10,4 miliardy EUR (10,9 miliardy USD) a tržby se snížily o 4,5 % na 145,6 miliardy EUR (152,9 miliardy USD). Klíčovou výzvou pro automobilku je slábnoucí poptávka po elektromobilech, jejichž prodej se propadl o 23 %, zatímco pokles odbytu o 8,5 % zaznamenala i Čína – dříve klíčový trh pro německý prémiový segment. Zisk před zdaněním a úročením (EBIT) se snížil o 30,8 % na 13,6 miliardy EUR (14,3 miliardy USD), přičemž marže se zúžily zejména kvůli rostoucím výrobním nákladům a silné konkurenci ze strany čínských výrobců.
Vedle těchto výsledků, zveřejněných 20. února 2025, Mercedes oznámil úsporná opatření a částečný návrat k výrobě vozidel se spalovacími motory. Podle agentury Reuters chce automobilka v příštích dvou letech snížit náklady o 10 % a do konce dekády plánuje toto číslo zdvojnásobit. Zároveň hodlá v tomto období uvést na trh 19 nových modelů se spalovacími motory a pouze 17 plně elektrických vozidel. Jeho strategie zaměřená na náročnější zákazníky a prodej dražších modelů v menším množství však zůstává beze změny. Kvůli snížení rizik spojených s globálním obchodním napětím firma plánuje rozšířit své výrobní kapacity v USA a Číně, čímž by se mohla vyhnout vysokým clům. Po zveřejnění hospodářských výsledků se akcie Mercedes-Benz během čtvrtečního a pátečního obchodování na Frankfurtské burze (ETR) propadly téměř o 4 %.*
Zdroj: Investing.com*
Tato nepříznivá čísla ukazují, že ani segment prémiových vozů není imunní vůči výkyvům trhu. Čínská konkurence v podobě BYD a dalších domácích značek potvrzuje, že globalizovaný automobilový průmysl prochází zásadními změnami – a němečtí giganti stále hledají odpovídající reakci. Mercedes se sice snaží zůstat optimistický, ale jeho výhled na rok 2025 hovoří jasně: další pokles prodejů, nižší marže a tlak na efektivitu.[1] I když nové modely mohou přinést oživení, otázkou zůstává, zda to bude stačit v době, kdy se trh mění rychleji, než na co byli tradiční hráči zvyklí.
Evropský trh vykazuje známky zlepšení
Přestože se elektromobilům v Evropě minulý rok příliš nedařilo, první letošní údaje naznačují zlepšení. Podle údajů německého Federálního úřadu pro motorovou dopravu (KBA) zaznamenalo Německo v lednu meziroční nárůst prodeje plně elektrických vozidel o více než 50 %. Podle Evropského sdružení volného obchodu (EFTA) se v lednu zvýšily prodeje elektromobilů v EU a Velké Británii meziročně o 21 %. Evropský trh by mohl být letos podpořen i novými emisními kvótami, které vstoupily v platnost a mohly by motivovat výrobce k rychlejšímu přechodu na elektromobily. Zajímavé je, že i když je čínská konkurence hlavním problémem pro evropské automobilky, její růst nebyl tak výrazný a dosáhl jen 12 %. To je však přičítáno svátečnímu období, protože během oslav čínského nového roku obvykle dochází k poklesu prodejů.
Tesla začíná mít v Evropě problémy
Na rozdíl od evropských výrobců zaznamenala americká Tesla v lednu prudký pokles prodejů svých elektromobilů v Německu (-59 %) a ve Francii (-63 %), přičemž v celé EU činil pokles 13 %. Důvody nízké poptávky však mohou mít i morální rozměr, neboť generální ředitel Tesly Elon Musk se stále více angažuje v politice, vyjadřuje podporu krajně pravicovým stranám v Evropě a jeho kontroverzní výroky budí negativní reakce.
Závěr
Mercedes-Benz čelí výzvě, která nezasahuje pouze jeho, ale celý evropský automobilový průmysl. Přestože se v Evropě začínají objevovat známky zlepšení, zejména v prodejích elektromobilů, vyhlídky pro Mercedes zůstávají nejisté. Pokles prodejů, zúžené marže a rostoucí tlak na efektivitu dělají z roku 2025 další obtížné období. Otázkou však je, zda nové modely a expanze výroby do USA a Číny budou stačit k tomu, aby firma našla svou cestu v rychle se měnícím prostředí.
* Údaje týkající se minulosti nejsou zárukou budoucích výnosů.
[1] Výhledová prohlášení představují odhady a aktuální očekávání, která nemusí být přesná, nebo vycházejí ze současného ekonomického prostředí, které se může změnit. Tato prohlášení nezaručují budoucí výkonnost. Výhledová prohlášení svou povahou zahrnují riziko a nejistotu, protože se týkají budoucích událostí a okolností, které nelze předvídat, a skutečný vývoj a výsledky se mohou výrazně lišit od těch, které jsou vyjádřeny nebo naznačeny v jakýchkoli výhledových prohlášeních.
Upozornění! Tento marketingový materiál není a nesmí být chápán jako investiční poradenství. Údaje týkající se minulosti nejsou zárukou budoucích výnosů. Investování v cizí měně může ovlivnit výnosy v důsledku výkyvů směnných kurzů. Všechny obchody s cennými papíry mohou vést jak k ziskům, tak ke ztrátám. Výhledová prohlášení představují odhady a aktuální očekávání, která nemusí být přesná, nebo vycházejí ze současného ekonomického prostředí, které se může změnit. Tato prohlášení nezaručují budoucí výkonnost. InvestingFox je obchodní značka společnosti CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s., regulované Národní bankou Slovenska.
Zdroje:
https://fortune.com/europe/2025/02/20/mercedes-cut-costs-profits-dip-plunge-ev-sales/
https://www.dw.com/en/germany-tesla-sales-plunge-almost-60-in-january/a-71533790
https://www.aol.com/tesla-sales-europe-sliding-thats-123257585.html
