Vrednost delnic podjetja se je po objavi rezultatov znižala za 7 %, padla na 134,70 GBP med naslednjim trgovalnim dnem, kar predstavlja padec za skoraj 22 % od začetka aprila.[1] Prilagojeni predporezni izgubi podjetja se je skoraj podvojila na 110,5 milijona GBP, medtem ko se je prihodek znižal za 10 % na 267,7 milijona GBP. Neto dolg se je povečal za 20 % na 1,04 milijarde GBP.[2]*

Analiza vzrokov
Izgubo avtomobilskega proizvajalca je mogoče pripisati ne le napovedanemu padcu proizvodnje avtomobilov in večjim preteklim stroškom, ampak tudi drugim dejavnikom. Eden od njih je visok dolg, ki že dolgo odvrača vlagatelje in se odraža v strm padcu delniške cene Aston Martina, odkar je bil pred 6 leti uvrščen na Londonsko borzo. Vodja financ in trgov v podjetju Hargreaves Lansdown, Susannah Streeter, je CNBC povedala, da je še en problem visoka obrestna mera. Ko se stroški financiranja vozil povečujejo, povpraševanje po njih upada, tudi med bogatejšimi strankami, ki izbirajo vozila v visokih cenovnih razredih.[1]
Nov obraz v vodstvu
Imenovanje novega izvršnega direktorja, Adriana Hallmarka, ki je postal četrti v vrsti, je pritegnilo veliko pozornosti. Njegov prihod predstavlja pomembno spremembo, saj se neposredno premika iz konkurenčnega nemškega avtomobilskega proizvajalca. Dejansko je že prej zasedal položaj izvršnega direktorja pri Bentleyju, zdaj pa je sprejel izziv prevzeti vodilno vlogo pri slavnem britanskem avtomobilskem velikanu.[2]
Upanje za nove modele
Podjetje stavi na uspeh štirih novih modelov, načrtovanih za leto 2024, da bi v naslednjih mesecih dosegli pomembno rast. Predsednik podjetja Lawrence Stroll je dejal, da odraža prvočetrtletna uspešnost to prehodno obdobje po koncu proizvodnje trenutnih modelov in pred začetkom novega vozil, kot sta Vantage, nadgrajeni DBX707 in prihajajoči V12 vrhunski model. Stroll je prav tako poudaril pomemben napredek pri krepitvi finančnega položaja podjetja, kar vključuje uspešno refinanciranje zavarovanih obveznic po ugodnih pogojih.[3]
Prehod na elektrifikacijo
V pomembni novici za vlagatelje je odločitev britanskega podjetja, da preloži prehod na električne motorje, prišla v času, ko je britanska vlada preložila rok za prepoved prodaje visoko emisijskih bencinskih in dizelskih avtomobilov na leto 2035. Aston Martin je potrdil, da bodo nadaljevali s proizvodnjo vozil z notranjim izgorevanjem, dokler bo to zakonsko mogoče. Načrtujejo, da bodo leta 2026 predstavili svoje prvo električno vozilo.[4] Glede na trenutno situacijo v Veliki Britaniji, ki se spopada s pomanjkanjem usposobljenih mehanikov za popravilo električnih avtomobilov, kar vodi v skoraj nove avtomobile na odlagališčih, je ta odločitev komaj presenetljiva ob trenutni situaciji v Združenem kraljestvu.
Še vedno zanimiva priložnost za vlagatelje
Čeprav se je Aston Martin v prvem četrtletju leta 2024 soočal s izzivi v obliki padanja vrednosti delnic in velikih izgub, podjetje ostaja odločno, stavijo na uspeh štirih novih modelov in ostajajo zavezani proizvodnji vozil z notranjim izgorevanjem. Novi izvršni direktor, Adrian Hallmark, lahko prinese novo smer, kar je odličen signal za vlagatelje, ki vidijo potencial tega podjetja v avtomobilski industriji, katere vrednost delnic je bila v bistvu v rdečem od začetka javne ponudbe. Poglejmo, ali se bo s svežimi novicami in novim obrazom v vodstvu vrednost delnic podjetja končno obrnila v zelene številke na borzi.
David Matulay, InvestingFox
[1] Napovedi za prihodnost so predpostavke in trenutna pričakovanja, ki morda niso natančna ali temeljijo na trenutnem gospodarskem okolju, ki se lahko spremeni.
Te izjave niso zagotovila prihodnjih rezultatov. Napovedi za prihodnost po svoji naravi vključujejo tveganje in negotovost, ker se nanašajo na prihodnje dogodke in okoliščine, ki jih ni mogoče napovedati, dejanski razvoj in rezultati pa se lahko bistveno razlikujejo od tistih, ki jih izražajo ali nakazujejo kakršnekoli napovedi za prihodnost.
* Podatki o preteklosti niso zagotovilo prihodnjih donosov.
Disclaimer! Ta marketinški material ni in se ne sme razlagati kot investicijski nasvet. Podatki o pretekli uspešnosti niso zagotovilo prihodnjih donosov. Vlaganje v tuje valute lahko vpliva na donose zaradi nihanj. Vse transakcije s papirji lahko privedejo do dobičkov in izgub. Napovedi za prihodnost predstavljajo predpostavke in trenutna pričakovanja, ki morda niso natančna ali temeljijo na trenutnem gospodarskem okolju, ki se lahko spremeni. Te izjave niso zagotovila prihodnjih rezultatov. InvestingFox je blagovna znamka družbe CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s., ki jo nadzira Nacionalna banka Slovaške.
[1] https://www.cnbc.com/2024/05/01/aston-martins-losses-nearly-double-on-lower-sales-but-carmaker-projects-growth-from-new-models.html
[2] https://auto.hindustantimes.com/auto/news/aston-martin-shares-sink-as-losses-accelerate-41714617079281.html
[3] https://www.cnbc.com/2024/05/01/aston-martins-losses-nearly-double-on-lower-sales-but-carmaker-projects-growth-from-new-models.html
[4] https://www.barrons.com/news/aston-martin-shares-sink-as-losses-accelerate-80235ab7
[1] https://finance.yahoo.com/quote/AML.L/
[2] https://www.cnbc.com/2024/05/01/aston-martins-losses-nearly-double-on-lower-sales-but-carmaker-projects-growth-from-new-models.html