Czech
English
Slovak
Hungarian
Italian
Polish
Slovenian
Navzdory chvályhodnému 50% nárůstu prodeje EV na začátku roku došlo v posledních měsících k stagnaci, která je způsobena výzvami, jako jsou vysoké ceny, omezená nabíjecí infrastruktura a proměnlivá poptávka v USA.
Posun trhu má dopad na velké výrobce automobilů, včetně General Motors (GM) a Ford, které přehodnocují své strategie pro výrobu EV a investice do technologie baterií. Zvrat trendu, kdy se elektromobily nyní prodávají déle než auta na benzín, odráží měnící se prostředí v tomto odvětví.
Vysoké ceny a omezená nabíjecí infrastruktura jsou klíčovými výzvami, které přispívají ke zpomalení prodeje EV. Spotřebitelé vyjadřují znepokojení nad cenami, dojezdem baterií a nedostatkem nabíjecích stanic, což nutí výrobce automobilů omezovat výrobní plány a odkládat investice. I s federálními dotacemi naráží přechod na EV na překážky a výrobci automobilů upravují svá očekávání na základě pomalejšího přijetí ze strany spotřebitelů, než se očekávalo.
Nerovnoměrné rozložení poptávky v USA je evidentní, přičemž městské oblasti se mohou pochlubit lepší infrastrukturou pro nabíjení a zažívají vyšší prodeje elektromobilů. To zdůrazňuje potřebu komplexnější a přístupnější sítě zpoplatnění, která by podpořila širší přijetí, zejména mezi Američany se středními příjmy.
V období od ledna do listopadu 2023 tvořily prodeje EV v Evropské unii téměř polovinu všech registrací nových osobních automobilů a podle údajů Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA) dosáhly milníku jen v listopadu. Elektrifikovaná vozidla, včetně plně elektrických modelů, plug-in hybridů a plně hybridních vozů, představovala v listopadu více než 47,6 % celkových registrací nových osobních automobilů, což představuje nárůst ze 43 % ve stejném období předchozího roku.
V EU zaznamenala v listopadu nárůst registrací nových aut o 6,7 %, přičemž registrace elektromobilů meziročně vzrostly o 13,3 %. Německo, Francie a Itálie tvoří významnou část registrací hybridních elektromobilů. ACEA však varovala před potenciálním zaostáváním EU za ostatními globálními trhy s elektromobily s odkazem na dominanci Číny v dodavatelském řetězci a podporu americké vlády pro její výrobce automobilů. Někteří průmysloví hráči, včetně Volkswagenu a Mercedes-Benz, vyjádřili obavy ze stagnace poptávky po EV kvůli intenzivní cenové konkurenci a problémům v dodavatelském řetězci.
Pokud jde o výkon značky, Volkswagen a Renault zaznamenaly nárůst v listopadových registracích, zatímco Stellantis zaznamenala pokles. Tesla byla svědkem pozoruhodného 45% nárůstu registrací, což představuje téměř 22 % všech registrací plně elektrických vozů v EU v daném měsíci. Celkově vzrostly registrace nových vozidel v listopadu v celé EU, Británii a Evropském sdružení volného obchodu o 6 % a dosáhly 1,08 milionu vozidel.
Navzdory současným výzvám panuje optimismus ohledně budoucnosti amerického trhu EV. Analytici a manažeři očekávají oživení v roce 2025 s uvedením cenově dostupnějších modelů EV. Průmysl věří, že jakmile budou k dispozici levnější možnosti, trh se nové technologii postupně přizpůsobí. Očekává se však, že tento přechod narazí na výzvy a překážky.
Prameny:
https://www.businesstechafrica.co.za/motoring-2/2023/12/22/electric-car-sales-skyrocket-in-europe/
https://www.washingtonpost.com/business/2023/12/26/ev-demand-slows/
POZOR! Tento marketingový materiál nie je a nemal by byť chápaný ako investičné poradenstvo. Minulá výkonnosť nie je zárukou budúcich výnosov. Investovanie do cudzej meny môže ovplyvniť výnosy v dôsledku výkyvov. Všetky transakcie s cennými papiermi môžu mať za následok zisky aj straty. Výhľadové vyhlásenia predstavujú predpoklady a súčasné očakávania, ktoré nemusia byť presné alebo vychádzajú zo súčasného ekonomického prostredia, ktoré sa môže zmeniť. Tieto vyhlásenia nie sú zárukou budúcich výnosov. CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s. je subjekt regulovaný Národnou Bankou Slovenska.
