Az év korábbi dicséretes, 50%-os növekedése ellenére az elmúlt hónapokban az EV-értékesítések stagnálnak, amit olyan kihívásoknak tulajdonítanak, mint a magas árak, a korlátozott töltőinfrastruktúra és az Egyesült Államokon belüli eltérő kereslet.

A piaci változás hatással van a nagy autógyártókra, köztük a General Motorsra (GM) és a Fordra, amelyek újraértékelik az EV-gyártásra és az akkumulátor-technológiai beruházásokra vonatkozó stratégiáikat. A trendforduló, miszerint az EV-k eladása most hosszabb időt vesz igénybe, mint a benzines autóké, az iparág megváltozott helyzetét tükrözi.

Az EV-eladások lassulásához hozzájáruló fő kihívások a magas árak és a korlátozott töltőinfrastruktúra. A fogyasztók aggodalmukat fejezik ki az árak, az akkumulátorok hatótávolsága és a töltőállomások hiánya miatt, ami arra készteti az autógyártókat, hogy csökkentsék a gyártási terveket és késleltessék a beruházásokat. Még a szövetségi támogatások ellenére is akadályokba ütközik az EV-kre való átállás, és az autógyártók a vártnál lassabb fogyasztói elfogadottság alapján módosítják várakozásaikat.

A kereslet egyenlőtlen eloszlása az Egyesült Államokban nyilvánvaló: a jobb töltési infrastruktúrával rendelkező városi területeken nagyobb az EV-eladás. Ez rávilágít arra, hogy átfogóbb és hozzáférhetőbb töltőhálózatra van szükség a szélesebb körű elfogadás ösztönzése érdekében, különösen a közepes jövedelmű amerikaiak körében."

Az Európai Unióban az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) adatai szerint az Európai Unióban a január és 2023 novembere közötti időszakban az új személygépkocsik értékesítése az összes új személygépkocsi-regisztráció közel felét tette ki, és csak novemberben érte el a mérföldkövet. Az elektromos meghajtású járművek - beleértve a teljesen elektromos modelleket, a plug-in hibrideket és a full hibrideket - novemberben az összes új személygépkocsi-regisztráció több mint 47,6%-át tették ki, ami az előző év azonos időszakában mért 43%-os növekedésnek felel meg.

Novemberben az EU-ban 6,7%-os növekedést tapasztaltak az új személygépkocsik regisztrációjában, az elektromos járművek regisztrációja pedig 13,3%-kal emelkedett az előző év azonos időszakához képest. A hibrid-elektromos autók regisztrációjának jelentős részét Németország, Franciaország és Olaszország adta. Az ACEA azonban óva intett attól, hogy az EU lemaradjon a többi globális EV-piactól, hivatkozva Kína meghatározó szerepére az ellátási láncban és az USA kormányának az autógyártóknak nyújtott támogatására. Egyes iparági szereplők, köztük a Volkswagen és a Mercedes-Benz, aggodalmuknak adtak hangot az EV-kereslet stagnálása miatt, ami az intenzív árverseny és az ellátási lánc kihívásainak tudható be.

A márkák teljesítményét tekintve a Volkswagen és a Renault novemberi regisztrációi növekedtek, míg a Stellantisnál csökkenés volt tapasztalható. A Tesla figyelemre méltó, 45%-os növekedést tapasztalt a regisztrációkban, és az EU-ban ebben a hónapban az összes teljesen elektromos autó regisztrációjának közel 22%-át tette ki. Összességében az új járművek novemberi regisztrációja az EU-ban, Nagy-Britanniában és az Európai Szabadkereskedelmi Társulásban 6%-kal nőtt, és elérte az 1,08 millió járművet.

A jelenlegi kihívások ellenére optimizmus van az amerikai EV-piac jövőjét illetően. Elemzők és autóipari vezetők 2025-re várják a fellendülést a megfizethetőbb EV modellek bevezetésével. Az iparág úgy véli, hogy ahogy egyre több költségvetés-barát lehetőség válik elérhetővé, a piac fokozatosan alkalmazkodni fog az új technológiához. Ez az átállás azonban várhatóan kihívásokkal és visszaesésekkel fog találkozni az út során.

Források:

https://www.quiverquant.com/news/U.S.%20Electric%20Vehicle%20Sales%20Hit%20a%20Roadblock%3A%20Challenges%20and%20Future%20Outlook

https://www.businesstechafrica.co.za/motoring-2/2023/12/22/electric-car-sales-skyrocket-in-europe/

https://www.washingtonpost.com/business/2023/12/26/ev-demand-slows/

Figyelem! Ez a marketinganyag nem minősül és nem is értelmezhető befektetési tanácsadásnak. A múltbeli teljesítmény nem garancia a jövőbeli hozamokra. A devizában történő befektetés az ingadozások miatt befolyásolhatja a hozamokat. Minden értékpapírügylet nyereséget és veszteséget egyaránt eredményezhet. A jövőre vonatkozó kijelentések olyan feltételezéseket és jelenlegi várakozásokat tükröznek, amelyek nem biztos, hogy pontosak, vagy a jelenlegi gazdasági környezeten alapulnak, amely változhat. Ezek a kijelentések nem jelentenek garanciát a jövőbeli hozamokra. A CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s. a Szlovák Nemzeti Bank által szabályozott szervezet.