Vissza a blogra

A BYD megtörte az egyensúlyt: A kínai autógyártó megelőzi a Tesla helyét

A JATO Dynamics elemző cég által összeállított áprilisi európai autópiaci eredmények áttörő változást mutattak. A Kínából származó BYD ezen a kulcsfontosságú piacon, az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) értékesítésében először előzte meg a Teslát, amely szintén az első tíz leggyakrabban regisztrált márka közé került. Ráadásul ezek a rekordszámok magát a részvényárfolyamot is támogatták, ami elgondolkodtatta a befektetőket - BYD vagy Tesla?

A BYD megtörte az egyensúlyt: A kínai autógyártó megelőzi a Tesla helyét

Az újoncból a vezető

Ha visszatekintünk a történelemben, akkor azt találjuk, hogy az európai piacon - Norvégiát és Hollandiát nem számítva - a BYD hivatalosan csak 2022 végén kezdte meg működését, ami még inkább kiemeli az áprilisi 359%-os növekedési adatot.

A legközelebbi versenytársakat vizsgálva azt látjuk, hogy a Tesla 49%-kal esett vissza, míg a BYD még olyan állandó szereplőket is meg tudott ugrani eladásaival, mint a Ford vagy a Porsche. A vásárlókért folytatott versenyfutás kapcsán azt is meg kell jegyezni, hogy a BYD még el sem kezdte a termelést az új magyarországi üzemben, így elképzelhető, hogy a viszonylag új szereplő terjeszkedése még csak a kezdeténél tart.

Hogyan kerülte meg a kínai autógyártók az európai vámokat

A külföldi autógyártók legújabb eredményeinek értékelése természetesen nem nélkülözheti annak a geopolitikai helyzetnek az elemzését, amelyben az adott számok és stratégiák kialakultak. Tavaly ősszel az Európai Unió a Kína tisztességtelen gyakorlatának gyanúja miatt operatív módon büntetővámokat vezetett be a BEV-ekre. A végső értéket azonban nem egységesen határozták meg. A BYD-t 17%-kal sújtották, míg más gyártók esetében a mérték egyes esetekben akár 35%-ra is felmászott. Ez kétségtelenül megnehezítette a kínai autógyártók helyzetét, de a Rhodium még a konkrét számok közzététele előtt úgy becsülte, hogy ahhoz, hogy az Európába irányuló export hosszú távon ne térüljön meg, az értékeknek el kellene érniük akár az 55%-ot is.

A kínai gyártók azonban semmit sem bíztak a véletlenre. Nagyon hatékonyan diverzifikálták az európai piacra szánt termékportfóliójukat a Plug-in hibridekkel (PHEV), amelyekre még nem vonatkoznak a vámok. Ez a lépés ideális átjáró volt számukra, amit a kínai PHEV-regisztrációk éves szinten 546%-os impulzív növekedése is bizonyít.

csökkenő eladások, csökkenő bizalom

Mint korábban említettük, a Tesla, amely a közelmúltig az elektromobilitás innovációs csúcsának szimbóluma volt, jelenleg nehéz időszakon megy keresztül. A verseny exponenciális ütemben növekszik, az eladások pedig globális szinten csökkenő pályán vannak. Ráadásul ehhez a kombinációhoz maga Elon Musk vezérigazgató hírneve is hozzájárul. Ellentmondásos kijelentései és politikai kapcsolatai miatt tűz alatt áll. Összességében ezek az alapvető tényezők hagyományosan tükröződnek a Tesla részvényárfolyamának alakulásában. Az áprilisi mélypontig az árfolyam az abszolút maximumtól közel 60% -kal korrigált, és ettől a ponttól kezdve ugyanilyen százalékkal folytatódott a növekedés, de az abszolút maximum eléréséhez az árfolyamnak további 44% -kal kell emelkednie.*

tsla_us

Forrás: MsoNormal">Növekvő csillag

A Teslával ellentétben a BYD jelenleg a stabilitás és a növekedés megtestesítőjeként lép fel. A részvények árfolyama az év eleje óta közel 80%-kal emelkedett, a fent említett áprilisi eredmények után pedig további 3,9%-ot erősödött a tőzsdén. Az árfolyam tehát közvetlenül reagál a vállalat alapvető bemeneti paramétereire, amelyek valószínűleg továbbra is ugyanolyan erősek maradnak.*

1211_hk

Forrás: Trading Economics*

Időszerű átülni egy gyorsabb vonatra?

A kínai autógyártó kezdetben feltűnésmentes belépésének indult az európai piacra, mára azonban egy stratégiailag átgondolt terjeszkedésre emlékeztet, amelynek célja egyértelműen meghatározott - az elektromobilitás szegmensében való vezető szerepvállalás. A vámok, a geopolitikai feszültségek és a versenynyomás ellenére a BYD az egyik legdinamikusabb szereplőnek bizonyul, és képes növekedni ott, ahol más versenytársak stagnálnak. Ezzel összefüggésben befektetési szempontból is érdekes lehetőséget jelent, mivel a vállalat egy csökkentett áraktivitású időszakot követően jelenleg erős növekedési trendben van, a következő időszak alapvető növekedési potenciálja mellett. [1]

Figyelem! Ez a marketinganyag nem minősül és nem is értelmezhető befektetési tanácsadásnak. A múltra vonatkozó adatok nem jelentenek garanciát a jövőbeli hozamokra. A devizában történő befektetés az ingadozások miatt befolyásolhatja a hozamokat. Minden értékpapírügylet nyereséggel és veszteséggel egyaránt járhat. A jövőre vonatkozó kijelentések olyan feltételezéseket és jelenlegi várakozásokat tükröznek, amelyek nem biztos, hogy pontosak, vagy a jelenlegi gazdasági környezeten alapulnak, amely változhat. Ezek a kijelentések nem garantálják a jövőbeli teljesítményt. Az InvestingFox a CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s. védjegye, amelyet a Szlovák Nemzeti Bank szabályoz.

* A múltbeli adatok nem jelentenek garanciát a jövőbeli hozamokra.

[1] A jövőre vonatkozó kijelentések feltételezések és jelenlegi várakozások, amelyek nem feltétlenül pontosak, vagy a jelenlegi gazdasági környezeten alapulnak, amely változhat. Ezek a kijelentések nem garantálják a jövőbeli teljesítményt. A jövőre vonatkozó kijelentések természetüknél fogva kockázatot és bizonytalanságot rejtenek magukban, mivel olyan jövőbeli eseményekre és körülményekre vonatkoznak, amelyeket nem lehet előre látni, és a tényleges fejlemények és eredmények lényegesen eltérhetnek a jövőre vonatkozó kijelentésekben kifejezett vagy feltételezettektől.

Források:

https://www.cnbc.com/2025/05/23/byd-beats-tesla-in-european-ev-sales-despite-higher-tariffs-report.html

https://www.jato.com/resources/media-and-press-releases/byd-outsells-tesla-in-europe-for-the-first-time-as-registrations-surge-in-april

https://rhg.com/research/aint-no-duty-high-enough/

https://www.byd.com/eu/news-list/BYD_to_Build_A_New_Energy_Passenger_Vehicle_Factory_in_Hungary_for_Localised_Production_in_Europe

Az InvestingFox a CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s. társaság védjegye, amelynek székhelye: Slávičie údolie 106, Bratislava – Staré Mesto városrész, 811 02. A társaság bejegyzésre került a Pozsony III. Városi Bíróság Kereskedelmi Nyilvántartásába, osztály: Sa, bejegyzési szám: 4295/B, cégszám: 36 853 054, adószám: 2022505419.

A CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s. értékpapír-kereskedő az értékpapírokról és befektetési szolgáltatásokról, valamint egyes törvények módosításáról és kiegészítéséről szóló 566/2001 Z. z. törvény (a továbbiakban: értékpapír-törvény) 55. § (1) bekezdése szerint. A CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s. társaság 2007. október 30-án a Szlovák Nemzeti Bank OPK-2297/2007 -PLP számú határozatával befektetési szolgáltatások nyújtására vonatkozó engedélyt kapott az értékpapír-törvény 54. § (2) bekezdésének az 59. § (2) és (3) bekezdésével összefüggésben értelmezett rendelkezései értelmében, amelyet az értékpapír-törvény rendelkezéseivel összhangban kiterjesztettek az OPK-1830/2008-PLP számú, 2008. április 21-i határozattal, az OPK-11601-1/2008 számú, 2009. január 28-i határozattal, az ODT-5059-3/2012 számú, 2012. július 23-i határozattal, valamint az ODT-9332/2014-1 számú, 2014. október 21-i határozattal.

Bővebben

A Casey’s meghaladta a várakozásokat, de a részvények zuhanásba kezdtek: az erős eredményeket beárnyékolta az értékesítés visszaesése

A Casey’s meghaladta a várakozásokat, de a részvények zuhanásba kezdtek: az erős eredményeket beárnyékolta az értékesítés visszaesése

A Casey’s General Stores a 2027-es pénzügyi évet olyan eredményekkel kezdte, amelyek első ránézésre nagyon lenyűgözőnek tűnnek. A kiemelkedő számok mögött azonban egy lényegesen összetettebb történet húzódik meg, amely a befektetők számára több kérdést vet fel, mint egyértelmű választ ad. A piac nem csupán azt vizsgálja, hogy a vállalat mennyit keresett, hanem azt is, hogy hogyan érte el ezt az eredményt, és hogy képes lesz-e hasonló ütemet tartani a következő negyedévekben.

A jövőképi álmok vége: az autonóm közlekedésben már nem az autók a lényeg, hanem a logisztika

A jövőképi álmok vége: az autonóm közlekedésben már nem az autók a lényeg, hanem a logisztika

A Waymo olyan szakaszba lépett, ahol már nem csupán az a kérdés, hogy egy önvezető autó képes-e biztonságosan közlekedni a városban. A legfontosabb kérdés az, hogy a vállalat hány járművet tud üzembe helyezni, milyen gyorsan tud új piacokra lépni, és hogy eközben képes-e kordában tartani a költségeket. Pontosan ebben különbözik a technológiai bemutató a valódi közlekedési üzletágtól.

A DICK’S Sporting Goods egyetlen nap alatt 31%-ot vesztett értékéből: a Foot Locker a nagy befektetésből nagy problémává vált

A DICK’S Sporting Goods egyetlen nap alatt 31%-ot vesztett értékéből: a Foot Locker a nagy befektetésből nagy problémává vált

A DICK’S Sporting Goods olyan eredményeket tett közzé, amelyek első ránézésre nagyon lenyűgözőnek tűnnek. A jelentős növekedés mögött azonban egy jóval összetettebb és a befektetők számára sokkal kevésbé megnyugtató történet húzódik meg. Egyes adatok arra utalnak, hogy a vállalat legfontosabb stratégiai lépése még nem hozza a várt eredményeket. A piac rendkívül hevesen reagált erre a hírre, és a DICK’S Sporting Goods részvényeinek árfolyama az eredmények közzétételét követően 30,7%-kal, 124,31 dollárra zuhant, ami a vállalat történetének legrosszabb kereskedési napját jelentette.*

Az Applied Materials rekordokat dönt, de a részvények esnek: a befektetőknek már a mesterséges intelligencia erőteljes fellendülése sem elég

Az Applied Materials rekordokat dönt, de a részvények esnek: a befektetőknek már a mesterséges intelligencia erőteljes fellendülése sem elég

Az Applied Materials úgy indította el az eredményközzétételi szezont, hogy ez első pillantásra szinte hibátlannak tűnik. A számok az egész üzletág erősségét mutatják, a kilátások szerint a növekedés üteme nem lassul, és a vezetőség a szokásos tervezési horizonton túlmutató keresletről beszél. Ennek ellenére a piac a legtöbb befektető várakozásaival ellentétesen reagált az eredményközlésre. [1]