Polish
English
Slovak
Czech
Hungarian
Italian
Slovenian
Od nowicjusza do lidera
Jeśli mielibyśmy spojrzeć wstecz w historię, odkrylibyśmy, że na rynku europejskim, nie licząc Norwegii i Holandii, BYD oficjalnie rozpoczął działalność dopiero pod koniec 2022 roku, co jeszcze bardziej podkreśla ogólny wzrost w kwietniu o 359%.
Spoglądając na najbliższą konkurencję, widzimy, że Tesla spadła o 49%, podczas gdy BYD był w stanie przeskoczyć nawet bardziej stałych graczy, takich jak Ford czy Porsche ze swoją sprzedażą. W kontekście tego wyścigu o pozyskanie klientów należy również zauważyć, że BYD nie rozpoczął jeszcze nawet produkcji w nowej węgierskiej fabryce, więc możliwe, że ekspansja tego stosunkowo nowego gracza jest dopiero na początku.
Jak chińscy producenci samochodów obchodzili europejskie cła
Oczywiście ocena najnowszych wyników zagranicznych producentów samochodów nie może obejść się bez analizy sytuacji geopolitycznej, w której dane liczby i strategie się rozwinęły. Jesienią ubiegłego roku Unia Europejska, w związku z podejrzeniami o nieuczciwe praktyki ze strony Chin, operacyjnie wprowadziła cła karne na pojazdy BEV. Ostateczna wartość nie została jednak ustalona jednolicie. BYD został dotknięty stawką 17%, podczas gdy stawka dla innych producentów wzrosła w niektórych przypadkach nawet do 35%. Niewątpliwie skomplikowało to sytuację chińskich producentów samochodów, ale jeszcze przed publikacją konkretnych danych Rhodium szacowało, że aby eksport do Europy przestał się opłacać w dłuższej perspektywie, wartości musiałyby sięgnąć nawet 55%.
Producenci z Chin nie pozostawili jednak niczego przypadkowi. Bardzo skutecznie zdywersyfikowali swoje portfolio produktów na rynek europejski o hybrydy plug-in (PHEV), które nie podlegają jeszcze taryfom celnym. Krok ten był dla nich idealną furtką, o czym świadczy gwałtowny wzrost rejestracji PHEV w Chinach o 546% rok do roku.
Spadająca sprzedaż, spadające zaufanie
Jak wspomnieliśmy wcześniej, Tesla, która do niedawna była symbolem szczytu innowacji w dziedzinie elektromobilności, przechodzi obecnie trudny okres. Konkurencja rośnie w tempie wykładniczym, a sprzedaż w skali globalnej znajduje się na trajektorii spadkowej. Ponadto, reputacja samego CEO Elona Muska również przyczynia się do tego połączenia. Znajduje się on pod ostrzałem kontrowersyjnych wypowiedzi i powiązań politycznych. Jako całość, te fundamentalne czynniki tradycyjnie znalazły odzwierciedlenie w rozwoju ceny akcji Tesli. Do kwietniowego dołka kurs znajdował się w korekcie o prawie 60% od absolutnego maksimum, od tego momentu nastąpiło wznowienie wzrostów o ten sam procent, ale aby osiągnąć absolutne maksimum, cena musi wzrosnąć o kolejne 44%.*
Źródło: Trading Economics*
Wzrastająca gwiazda
Z drugiej strony, w przeciwieństwie do Tesli, BYD działa obecnie jako ucieleśnienie stabilności i wzrostu. Cena akcji wzrosła o prawie 80% od początku roku, a po wspomnianych wynikach za kwiecień spółka zyskała kolejne 3,9% na giełdzie. Cena reaguje zatem bezpośrednio na fundamentalne parametry wejściowe spółki, które prawdopodobnie pozostaną równie silne.*
Źródło: Trading Economics*
Czas przesiąść się na szybszy pociąg?
To, co początkowo zaczęło się jako niepozorne wejście chińskiego producenta samochodów na rynek europejski, obecnie przypomina strategicznie przemyślaną ekspansję z jasno określonym celem - objęciem pozycji lidera w segmencie elektromobilności. Pomimo ceł, napięć geopolitycznych i presji konkurencyjnej, BYD okazuje się być jednym z najbardziej dynamicznych graczy, któremu udaje się rosnąć tam, gdzie inni konkurenci popadają w stagnację. W związku z tym stanowi również interesującą okazję z inwestycyjnego punktu widzenia, ponieważ po okresie zmniejszonej aktywności cenowej, spółka znajduje się obecnie w silnym trendzie wzrostowym, wraz z fundamentalnym potencjałem wzrostu na następny okres. [1]
Ostrzeżenie! Niniejszy materiał marketingowy nie jest i nie powinien być interpretowany jako porada inwestycyjna. Dane odnoszące się do przeszłości nie stanowią gwarancji przyszłych zwrotów. Inwestowanie w obcej walucie może wpływać na zwroty z powodu wahań. Wszystkie transakcje na papierach wartościowych mogą prowadzić zarówno do zysków, jak i strat. Stwierdzenia dotyczące przyszłości przedstawiają założenia i bieżące oczekiwania, które mogą nie być dokładne lub opierają się na bieżącym otoczeniu gospodarczym, które może ulec zmianie. Stwierdzenia te nie gwarantują przyszłych wyników. InvestingFox jest znakiem towarowym CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s., regulowanym przez Narodowy Bank Słowacji.
* Dane historyczne nie są gwarancją przyszłych zysków.
[1] Stwierdzenia dotyczące przyszłości przedstawiają założenia i obecne oczekiwania, które mogą nie być dokładne lub opierają się na obecnym środowisku gospodarczym, które może ulec zmianie. Stwierdzenia te nie gwarantują przyszłych wyników. Stwierdzenia dotyczące przyszłości z natury wiążą się z ryzykiem i niepewnością, ponieważ odnoszą się do przyszłych zdarzeń i okoliczności, których nie można przewidzieć, a rzeczywisty rozwój sytuacji i wyniki mogą znacznie różnić się od tych wyrażonych lub sugerowanych w jakichkolwiek stwierdzeniach dotyczących przyszłości.
Źródła:
.
