Vissza a blogra

Az amerikai infláció szeptemberben meglepte a piacokat. A Fed újra kamatemelésbe kezdhet

Bár az Egyesült Államokban az infláció jelentősen csökkent, még mindig az amerikai jegybank célértéke felett van. Kormányzója, Jerome Powell csaknem két hónappal ezelőtt biztosította, hogy a Fed készen áll a kamatemelésre, ha szükséges, bár egyelőre szünetelteti a monetáris politika további szigorítását. Most azonban meglepetést okozott, hogy a szeptemberi infláció nem csökkent, és magasabb, mint amire mind a Fed, mind a piacok számítottak.
Mit jelenthet ez a jövőbeli fejleményekre nézve?

Az amerikai infláció szeptemberben meglepte a piacokat. A Fed újra kamatemelésbe kezdhet

A részvények Európában és az Egyesült Államokban meglehetősen erősen gyengültek a pénteki kereskedés során. A New York-i tőzsde fő mutatója, az S&P 500 fél százalékot veszített, a technológiai Nasdaq pedig több mint egy százalékot is leírt.* Európában még ennél is intenzívebb volt az eladás.

A pénzpiacokat az amerikai inflációról szóló friss adatok ijesztették meg. A fogyasztói árak szeptemberben 3,7 százalékkal emelkedtek éves szinten, ami megegyezett az augusztusi ütemmel. Bár a havi infláció csökkent, a maginfláció havi szinten nem változott. Az infláció jelenlegi alakulása tehát növeli annak valószínűségét, hogy az amerikai jegybank rövid szünet után ismét emelni fogja alapkamatát."

A befektetők egy az egyben összeadták, és egyre inkább azt kezdték várni, hogy a Fed valóban beváltja ígéreteit, illetve kormányzójának szavait. Ha tehát a Fed a novemberi vagy decemberi monetáris politikai ülésén valóban kamatemelés mellett dönt, az rossz hír lesz a részvények számára. Persze attól függ, hogy mennyire lenne erőteljes egy ilyen "emelés".

Nem biztos, hogy ha a Fed csak kis mértékben és csak egyszer emeli a kamatokat, az nem feltétlenül jelentene katasztrófát, és bizonyos mértékig feltételezhető, hogy a befektetők egy ilyen lépéssel már számoltak a döntéseikben. A részvények számára rövid távon kedvezőtlen lenne, ha a Fed meglepné a piacokat. Ez azonban az infláció további alakulásától függ."

Ez lehet tehát, hogy a Fed novemberi ülése még "kivárás" jellegű lesz, hiszen az októberi inflációs adatok csak november közepén állnak rendelkezésre. A szeptemberi fejlemények azonban még mindig elég okot adhatnak arra, hogy a Fed már novemberben kamatot emeljen, arra hivatkozva, hogy nincs vesztegetni való idő."

A Hamász által Izrael területén elkövetett terrortámadások és az azt követő, nagyszabású katonai művelet formájában végrehajtott megtorlás sem tett hozzá semmit a piacokhoz. Egyelőre azonban úgy tűnik, hogy nem áll fenn a konfliktus kiéleződésének és más országokra való átterjedésének veszélye, és az izraeli hadsereg viszonylag gyorsan leszámol az ellenséggel. Ha azonban megismétlődne az 50 évvel ezelőtti, úgynevezett Jom Kippuri háború forgatókönyve, akkor elsősorban a globális energiahordozó-piacokon kell hatásokra számítani.

A kőolaj ára már reagált a csaknem egy hete történt eseményre. A szeptember utolsó dekádjában tapasztalt drámai árcsökkenés véget ért, és a Brent olajfajta hordója már sikerült visszatérnie a 88 dolláros szintre.* A további áremelkedés ellen hat azonban az északi féltekén lassan véget érő autózási szezon, amely szezonális okokból alacsonyabbra tolja az olaj iránti keresletet. Az olaj jelenleg nagyjából a két hónappal ezelőtti szinten kereskedik.*

--------

* A múltbeli adatok nem jelentenek garanciát a jövőbeli hozamokra.

Figyelem! Ez a marketinganyag nem minősül és nem is tekinthető befektetési tanácsadásnak. A múltbeli adatok nem jelentenek garanciát a jövőbeli hozamokra. A devizában történő befektetés az ingadozások miatt befolyásolhatja a hozamokat. Minden értékpapírügylet nyereséget és veszteséget egyaránt eredményezhet. A jövőre vonatkozó kijelentések olyan feltételezéseket és jelenlegi várakozásokat tükröznek, amelyek nem biztos, hogy pontosak, vagy a jelenlegi gazdasági környezeten alapulnak, amely változhat. Ezek a kijelentések nem jelentenek garanciát a jövőbeli teljesítményre. A CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s. a Szlovák Nemzeti Bank által szabályozott szervezet.

Az InvestingFox a CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s. társaság védjegye, amelynek székhelye: Slávičie údolie 106, Bratislava – Staré Mesto városrész, 811 02. A társaság bejegyzésre került a Pozsony III. Városi Bíróság Kereskedelmi Nyilvántartásába, osztály: Sa, bejegyzési szám: 4295/B, cégszám: 36 853 054, adószám: 2022505419.

A CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s. értékpapír-kereskedő az értékpapírokról és befektetési szolgáltatásokról, valamint egyes törvények módosításáról és kiegészítéséről szóló 566/2001 Z. z. törvény (a továbbiakban: értékpapír-törvény) 55. § (1) bekezdése szerint. A CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s. társaság 2007. október 30-án a Szlovák Nemzeti Bank OPK-2297/2007 -PLP számú határozatával befektetési szolgáltatások nyújtására vonatkozó engedélyt kapott az értékpapír-törvény 54. § (2) bekezdésének az 59. § (2) és (3) bekezdésével összefüggésben értelmezett rendelkezései értelmében, amelyet az értékpapír-törvény rendelkezéseivel összhangban kiterjesztettek az OPK-1830/2008-PLP számú, 2008. április 21-i határozattal, az OPK-11601-1/2008 számú, 2009. január 28-i határozattal, az ODT-5059-3/2012 számú, 2012. július 23-i határozattal, valamint az ODT-9332/2014-1 számú, 2014. október 21-i határozattal.

Bővebben

Az AutoZone meglepetést okozott a Wall Streetnek az eredményeivel: az egy részvényre jutó nyereség 15%-kal emelkedett, de a gyengébb értékesítési adatok a vásárlókra nehezedő nyomást jelzik

Az AutoZone meglepetést okozott a Wall Streetnek az eredményeivel: az egy részvényre jutó nyereség 15%-kal emelkedett, de a gyengébb értékesítési adatok a vásárlókra nehezedő nyomást jelzik

Az AutoZone a 2026-os pénzügyi évet olyan eredményekkel zárta, amelyek első ránézésre nagyon erősnek tűnnek. A negyedik negyedévi árbevétel 5,6%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, és elérte a 6,59 milliárd dollárt, a nettó nyereség 931,6 millió dollárra emelkedett, az egy részvényre jutó nyereség pedig 56,05 dollárt tett ki, ami körülbelül 15%-kal magasabb az egy évvel ezelőtti szintnél, és meghaladja a Wall Street várakozásait. A felszín alatt azonban továbbra is gyengeség látható. Az összehasonlítható árbevétel-növekedés elmaradt a várakozásoktól, és az amerikai „csináld magad” autószerelők továbbra is visszafogják vásárlásaikat.1

Az Oracle lendületet vesz a mesterséges intelligencia területén: a felhőalapú szolgáltatásokból származó bevételek 121%-kal nőttek, a szerződéses megrendelések volumene elérte a 664 milliárd dollárt

Az Oracle lendületet vesz a mesterséges intelligencia területén: a felhőalapú szolgáltatásokból származó bevételek 121%-kal nőttek, a szerződéses megrendelések volumene elérte a 664 milliárd dollárt

Az Oracle az új pénzügyi évet olyan eredményekkel indította, amelyek ismét megerősítették, hogy a felhőalapú szolgáltatások és a mesterséges intelligencia irányába történő átalakulása egyre nagyobb lendületet vesz. A vállalat túlteljesítette a piaci várakozásokat, és jelentős növekedést mutatott azokon a területeken, amelyekre az elmúlt években beruházásainak nagy részét fordította. A kiemelkedő eredmények mögött azonban egy olyan kérdés rejlik, amely egyre fontosabbá válik a befektetők számára. Az Oracle gyorsan növekszik, de a további terjeszkedéshez vezető út rendkívül költséges lesz. [1]

A Casey’s meghaladta a várakozásokat, de a részvények zuhanásba kezdtek: az erős eredményeket beárnyékolta az értékesítés visszaesése

A Casey’s meghaladta a várakozásokat, de a részvények zuhanásba kezdtek: az erős eredményeket beárnyékolta az értékesítés visszaesése

A Casey’s General Stores a 2027-es pénzügyi évet olyan eredményekkel kezdte, amelyek első ránézésre nagyon lenyűgözőnek tűnnek. A kiemelkedő számok mögött azonban egy lényegesen összetettebb történet húzódik meg, amely a befektetők számára több kérdést vet fel, mint egyértelmű választ ad. A piac nem csupán azt vizsgálja, hogy a vállalat mennyit keresett, hanem azt is, hogy hogyan érte el ezt az eredményt, és hogy képes lesz-e hasonló ütemet tartani a következő negyedévekben.

A jövőképi álmok vége: az autonóm közlekedésben már nem az autók a lényeg, hanem a logisztika

A jövőképi álmok vége: az autonóm közlekedésben már nem az autók a lényeg, hanem a logisztika

A Waymo olyan szakaszba lépett, ahol már nem csupán az a kérdés, hogy egy önvezető autó képes-e biztonságosan közlekedni a városban. A legfontosabb kérdés az, hogy a vállalat hány járművet tud üzembe helyezni, milyen gyorsan tud új piacokra lépni, és hogy eközben képes-e kordában tartani a költségeket. Pontosan ebben különbözik a technológiai bemutató a valódi közlekedési üzletágtól.